张一飞掉。
至于接来如何防止被别人给弯超车,就完全靠舒赫的个人实力了。
毕竟纳哥赛上超车难度很大,这能帮舒赫在接来的挡车缓解压力。同时敢这样的战术方案,也代表着法拉利策略组,对舒赫防守能力有着绝对的信心。
法拉利跟舒赫很决然,理论上来说这样的奇招也防不胜防,只是他们没有想到的是,张一飞这个中国小,疯起来完全不要命!
就在刚才舒赫都认为自己要抢线成功,车队战术要收获奇效的时候,张一飞依然势无比的挤了过弯,就好像没有看到弯右侧,还有着一辆法拉利赛车。
并且在弯刹车,张一飞也没有刹车,纯粹就是一副亡命之徒的打法。
你舒赫想要玩七伤拳,1号弯就把我给超了,那我就跟你玩“两败俱伤”,看谁先承受不住退赛的后果!
可以说在弯那一刻,张一飞把谁让谁孙的光心态,给展现的淋漓尽致,完全豁去了!
当奇招收不到奇效的时候,再继续去就是愚蠢的动作了。面对张一飞的寸步不让,加上赛车过弯速度已经来到极限,舒赫最终还是妥协了,没打算在1号弯就跟张一飞同归于尽,了一脚刹车。
与此同时,前面的普罗斯特赛车,也是开始减速。只不过舒赫刹车已经晚了,张一飞的刹车就更晚!
超过极限的过弯速度,加上比赛第一圈,胎温度都没有达到最佳工况,抓地力不够。哪怕张一飞的车技再怎么超,都无法违背客观的理规律,他在这个弯上拼命控制,前定风翼还是到了护栏,撞掉一小块碎片!
“很多人在这条赛上把你跟纳放在一起比较,你就真以为自己成为纳了吗?”
看着张一飞这激的举动,舒赫在心里面默念了一句。
他说这句话有两重意思,一是就如同字面上那样,很多观众都说在张一飞上,看到了曾经纳在纳哥的影,所以张一飞就开始自信心爆棚,完全不考虑赛车极限了。
另外一重,就是舒赫真的在张一飞上,看到了当年纳的那寸步不让的疯狂。
如果当年不是纳一定要超车自己,可能伊莫拉赛的那个弯上,就不会现f1车坛最大的遗憾。今天张一飞的举动,真的很像是当年的纳。
普罗斯特车队维修站里面,此刻可以用死一般的寂静来形容,因为赛上现在现的问题,完全超乎了所有的车队预案跟赛前准备。
“导师,一飞君的前定风翼损坏,我们该怎么办?”
山本右京朝着旁的科尔问了一句。
当他看到赛转播画面,定格在赛上的那一块碳纤维碎片的时候,他第一就认来这是普罗斯特赛车上面的。
很明显,张一飞是在1号弯力压的企图超车的舒赫,但过程并不是那么成功,至少现在损坏了赛车的前定风翼。
可不要小看这一片前定风翼,破开赛车前方的空气,并且引导气往上走,提供空气压力这些功能,都是需要前定风翼发挥作用的。
一旦没有了前定风翼,首先空气阻力会增加,第二就是空气压力不足,第三就是那些原本要被引导的往上走的气,可能会往走钻赛车底盘,造成很严重的控障碍跟抓地力缺失。
“现在才第一圈,不可能让飞站,否则后面追不上来的,跟退赛也没有什么区别。”
亨利首先了决定,站换前定风翼肯定是不可能的,这样相当于退赛。
既然无法站,那么答案就很明显了,剩的赛程只能靠着张一飞,开着一辆前定风翼损坏的赛车,在赛上面撑去!
“飞,还能控赛车吗?”
科尔通话键,朝张一飞问了一句。