第140章(2/2)

可是明天就已经是最后期限，现在把伺服阀寄往国，对方再行实验，一来一回不知得耽搁多久。

他顿了顿，继续说：“如果实验结果显示控制飞机方向舵的pcu会在极端况发生卡阻，那么意味着所有的波音737都存在这个安全隐患。所以我的建议是我们这边先暂时停飞整个机队。”

李总打断他：“机务那边跟我汇报过，包括波音来的专家也没说飞机有问题吧？机组的奖惩你例行规定来办就行，航班计划把b3891安排上。”

1月8日上午10整，赵携被叫李总办公室。

不过随即他又嫌弃地看看周围，表示：“不过可能要特殊实验室才能有这个条件。”显然s航的机库，完成不了这级别的测试。

他抬看着季晨，了朗的笑容。“从华盛顿州到加尼福尼亚，只需要两个小时。”

“太好了，你朋友真多。”事又有了新的希望，季晨由衷地到开心。

季晨正在思考怎么办，就听albert讲：“不过我有朋友是加州大学的教授，他的实验室应该正好可以这个测试。”

赵携斟酌着，向上司言：“波音来的专家在着手行一项冲击测试，应该很快就能结果。”

赵携赶忙汇报：“据最新调查展，已经排除机组陷空间迷向的可能，这一也得到了波音专家的认可。所以……”

季晨不禁担忧地开：“我们公司明天就要求结论，你这边能不能给建议延调查时间？飞机的方向舵肯定是存在问题的。”

albert快速在电脑上打字，“我已经向公司申请，会从总直接送一台伺服阀去实验室。”

季晨理解，是他欠考虑了。每个人所的立场不同，私里albert和他怎么胡假设都行，但要对方在没得到实验结果前就以波音专家的份向航空公司提禁飞建议，这确实不妥。

第72章

albert沉片刻，说：“抱歉，。我是代表波音来中国的，我的建议就等同于波音公司的建议，在没有得到实质证据之前，我不能发表这样的言论。”

“其实也不用太久，如果动力控制模块真的会在冲击试验发生卡阻，那么将不仅仅是这一架波音737的问题。”

“今晚安排b3981归队。”

个可又可恨的伺服阀先泡在冰里，然后用氮气去它，以模拟万米空零四十度的低温，最后再加超过200摄氏度的压油。”如此极寒极的折磨，albert说起来两放光。

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albert心里也畅快，挥手：“还好啦，其实是前男友，我相信他不会拒绝我这个小小请求的。”